De stabiliteit doorheen de tijd van verplaatsingsgedrag

Abstract

Deze thesis gaat over de stabiliteit van het verplaatsingsgedrag doorheen de tijd. Het doel van deze thesis is, om op basis van de beschikbare data van het onderzoek verplaatsingsgedrag (OVG) in Vlaanderen, na te gaan of het verplaatsingsgedrag stabiel is doorheen de tijd. Vijf belangrijke parameters van het verplaatsingsgedrag worden onderzocht op hun stabiliteit, waarbij er steeds een model opgesteld wordt voor de verschillende parameters. De vijf parameters zijn: rijbewijsbezit, autobezit, aantal verplaatsingen, (gemiddelde) reistijden en vervoersmiddelkeuze. Het eerste hoofdstuk bestaat uit de literatuurstudie. Hier wordt een definitie gegeven voor het key-woord, transferability. Ook de modellen worden systematisch uitgewerkt. Aan het einde van dit hoofdstuk worden de parameters aan de literatuur getoetst om zo na te gaan of deze parameters wel een indicator zijn voor het verplaatsingsgedrag. In het tweede hoofdstuk worden de modellen beschreven. Vervolgens worden de modellen verge