Concurrentie in de Belgische luchtvaart tussen de regelmatige en de low cost-luchtvaart

Abstract

Deze masterproef handelt rond de concurrentie in de Belgische luchtvaart tussen de full service en de low cost luchtvaartmaatschappijen. Als hoofddoelstelling proberen we een duidelijke schets van de Belgische markt te maken en de plaats van de luchtvaartmaatschappijen op deze markt. In het eerste hoofdstuk gaan we van start met een inleiding en de probleemstelling om nadien te komen tot de centrale onderzoeksvraag en de bijhorende deelvragen. In het tweede hoofdstuk bespreken we de evolutie naar de huidige situatie op de Belgische luchtvaartmarkt. De concurrentie in de luchtvaart werd lang gekenmerkt door beperkingen in de prijszetting, de markttoetreding en de optimale output. Geleidelijk aan kwam de liberalisering in Europa op gang en werden er nieuwe mogelijkheden gecreëerd. Er ontstonden nieuwe luchtvaartmaatschappijen, meestal met een low cost bedrijfsmodel, en opportuniteiten voor de reeds gevestigde maatschappijen in de vorm van nieuwe samenwerkingsmogelijkheden. Deze deregu