Modellering van wachttijden in de binnenvaart

Abstract

Langsheen waterwegen veroorzaken sluizen wachttijden voor het binnenvaarttransport. In deze masterthesis wordt onderzocht hoe deze wachttijden aan sluizen gemodelleerd en gereduceerd worden. De literatuurstudie kan opgedeeld worden in drie delen. Eerst komen de factoren aan bod die de wachttijden aan sluizen beïnvloeden. Daarna worden er oplossingen aangereikt om wachttijden aan sluizen te reduceren. Tot slot worden de belangrijkste modellen besproken waarmee wachttijden aan sluizen gemodelleerd worden. In het praktijkgedeelte wordt een simulatiemodel uitgewerkt van een sluis in het Albertkanaal. In dit simulatiemodel worden een aantal oplossingen getest om de wachttijden aan sluizen te verminderen. Tot slot worden de beperkingen van het simulatiemodel aangehaald en worden aanbevelingen gedaan voor toekomstig onderzoek.