Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/1942/19409
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorDANIELS, Stijn-
dc.contributor.authorDe Smet, Matthias-
dc.date.accessioned2015-09-29T08:47:39Z-
dc.date.available2015-09-29T08:47:39Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1942/19409-
dc.description.abstractVoetgangers en fietsers zijn relatief kwetsbaar in het verkeer. Een groot deel van de ongevallen met deze weggebruikers gebeurt tijdens het oversteken. Deze studie onderzocht de veiligheid van zwakke weggebruikers aan oversteekplaatsen op stedelijke ontsluitingswegen met meerdere rijstroken per rijrichting. Door middel van conflict- en gedragsobservatie werd een vergelijking gemaakt tussen lichtengeregelde en niet-lichtengeregelde oversteekplaatsen. Niet alleen blijken lichtengeregelde oversteekplaatsen voor minder conflicten en interacties te zorgen, ook zijn er verschillen in de optredende conflictpatronen en de gedragingen van de weggebruikers.-
dc.format.mimetypeApplication/pdf-
dc.languagenl-
dc.publisherUHasselt-
dc.titleDe veilige oversteek - Observatieonderzoek naar de veiligheid van zwakke weggebruikers op oversteekplaatsen op stedelijke ontsluitingswegen-
dc.typeTheses and Dissertations-
local.bibliographicCitation.jcatT2-
dc.description.notesmaster in de mobiliteitswetenschappen-verkeersveiligheid-
local.type.specifiedMaster thesis-
item.accessRightsOpen Access-
item.contributorDe Smet, Matthias-
item.fullcitationDe Smet, Matthias (2015) De veilige oversteek - Observatieonderzoek naar de veiligheid van zwakke weggebruikers op oversteekplaatsen op stedelijke ontsluitingswegen.-
item.fulltextWith Fulltext-
Appears in Collections:Master theses
Files in This Item:
File Description SizeFormat 
10295552014M95.pdf4.07 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.