De impact van vertragingen bij het openbaar vervoer in een geïntegreerd mobiliteitssysteem

Abstract

In 2020 zal de overstap gemaakt worden van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Dit wil zeggen dat er overgeschakeld zal worden van een systeem met een basisaanbod aan openbaar vervoer, niet gebaseerd op de reële vraag, naar een systeem waarbij er uitgegaan wordt van de vraag. In dit systeem zullen verschillende vervoersmodi gecombineerd worden om zo te komen tot een geïntegreerd mobiliteitssysteem. De tevredenheid over de stiptheid van het openbaar vervoer was echter nog nooit zo laag. In deze studie zal daarom nagegaan worden wat de mogelijke impact is van vertragingen in zo’n geïntegreerd systeem. De vervoersmodi die hier gecombineerd worden zijn het openbaar vervoer en vervoer op maat. Meer bepaald zal in het empirisch gedeelte het effect van vertragingen bij het openbaar vervoer op de kosten van aanbieders van vervoer op maat, op de algemene reistijd van reizigers en op het gebruik van het openbaar vervoer nagegaan worden met behulp van een metaheuristiek. Er kan geconcludeerd worden dat er nog steeds een efficiëntiewinst optreedt door de twee vervoersvormen te combineren, ook wanneer het openbaar vervoer kampt met vertragingen.