fietssnelwegen voor kernversterking

Abstract

Deze scriptie start vanuit het idee dat zich in de nabije toekomst een modal shift gaat tewerkstelligen die een sterke focus heeft op de fiets als een lokaal en bovenlokaal vervoersmiddel waarbij er voor fietssnelwegen een belangrijke rol is weggelegd in het faciliteren van deze modal shift. Deze fietssnelwegen worden vandaag de dag te zeer benadert als een louter infrastructureel element, te zien aan het feit dat deze in vele gevallen langs reeds bestaande grootschalige infrastructuur zoals treinsporen, kanalen of belangrijke verkeersaders worden ingepland. Deze manier van werken leidt dan ook vaak tot een niet-ideale ligging die weinig tot geen relatie geeft met de lokale context. Dit is zeker het geval in de meer suburbane en landelijke gebieden van Vlaanderen. Een goede en gevarieerde mobiliteit is echter positief voor dorpen en steden. We onderzoeken dan ook hoe dat deze fietssnelwegen op lokaal vlak meer kunnen zijn dan enkel een infrastructuur die het landschap snijdt en hoe deze ruimtelijke impact kan aangewend worden om suburbane kernen te versterken. Maar tevens hoe deze kernen een positieve invloed uitoefenen op een fietssnelweg op vlak van gebruikerservaring, identiteit en gebruiksintensiteit. Om dit te doen wordt aan de hand van een case het mobiliteitssysteem van de fietssnelweg en het systeem van suburbane kernen ontleed. Vervolgens worden er op basis hiervan type-knooppunten bepaald die in de suburbane en landelijke context voorkomen en waar bij kernversterking op kan worden verder gebouwd.