De invloed van rij- en rusttijden op de routeplanning

Abstract

Een logistiek proces bestaat voor een derde uit transport en speelt dus een cruciale rol in de werking hiervan. Er bestaan verschillende soorten transport. De focus in deze masterproef ligt op de meest dominante, namelijk het wegvervoer. Om vermoeidheid bij de chauffeurs tegen te gaan, worden regels opgelegd rond de rij- en rusttijden. Deze regels hebben op hun beurt een impact op het bepalen van de meest optimale route, ook wel routeplanning genoemd. Deze scriptie onderzoekt wat de invloed is van de rij- en rusttijden op deze routeplanning. Voor dit onderzoek werd enerzijds een literatuurstudie gedaan en anderzijds een empirische studie uitgevoerd. De literatuurstudie is opgedeeld in twee deelvragen. Eerst wordt een overzicht gegeven van de regelgeving rond de rij- en rusttijden. Hierin wordt een onderscheid gemaakt tussen de regels binnen de Europese Unie en daarbuiten. Vervolgens wordt gekeken wat in de huidige literatuur gevonden kan worden omtrent dit onderwerp. Tot slot wordt de theorie getoetst aan de praktijk aan de hand van een empirische studie. Hierin vertellen veertien bedrijven wat hun bevindingen zijn over de regelgeving van rij- en rusttijden en hoe ze hiermee omgaan in hun dagelijkse routeplanning. Bij twee van de bedrijven is een fysiek interview afgenomen. Bij de overige bedrijven werd door middel van een vragenlijst onderzocht wat hun kijk is op rij- en rusttijden en hoe ze hiermee omgaan in de routeplanning.