Een verkavelingscharter: een ontwerpend onderzoek naar het vergroten van de maatschappelijke waarde van het verkavelingslandschap Kuringen, Kermt en Stokrooie

Abstract

België is koploper in meeste vierkante meters infrastructuur per inwoner. Hierdoor zijn confrontaties tussen onze woonomgeving en deze infrastructuur haast onvermijdelijk. Deze masterthesis dient als voorbeeld voor hoe er met probleemgebieden tussen verkavelingen en de snelweg kan omgegaan worden. Het onderzoek beslaat de uitwerking van het pilootproject: Wonen als Buffer. De doelstelling van dit project is de creatie van een snelwegpark, waar eerst slechts een rafelrand te vinden was. Hiermee wil het project achterhalen op welke manier er met dit soort sites kan omgegaan worden. Het onderzoek betreft een grondige analyse van de huidige situatie, waaruit doelstellingen worden afgeleid, een literatuurstudie waarin de doelstellingen vertaald worden in concrete ontwerprichtlijnen en de uitwerking van het project zelf, aan de hand van deze richtlijnen. Het onderzoek toont aan dat de rafelrand tussen een snelweg en een verkaveling kan ingezet worden om de open ruimte te ontsnipperen. Dit gebeurt door middel van landschappelijke muur, die tevens als ruggengraat kan dienen voor een huisvestigingsproject dat aan de woonnoden voldoet van onze veranderende samenleving. Op deze manier zal de rafelrand een maatschappelijke meerwaarde vormen voor zijn omgeving.