Welke restruimte kan er worden geïdentificeerd rondom de Noord-Zuidverbinding ?

Abstract

Uit onderzoek blijkt dat Vlaanderen de laatste decennia gestaag verhard is, met 29% van de oppervlakte verhard in 2020, een stijging van 4% sinds 2000. De druk op ruimte neemt toe door bevolkingsgroei en hogere tewerkstellingsgraad, waarbij 41% van de Vlamingen in verstedelijkt gebied woont. Dit vraagt om een nieuwe ruimtelijke planning, zoals de geplande betonstop tegen 2040. In mijn masterscriptie richt ik me op restruimte, specifiek de types rondom de Noord-Zuidverbinding. Ik onderzoek de oorzaak, problematiek en definities van restruimte, en focus op de Kempische Steenweg. Mijn masterproject zal zich richten op een specifieke restruimte rondom deze weg, waarbij ik inzichten implementeer en laat zien hoe restruimte geactiveerd kan worden en bijdraagt aan de omgeving.