Handhaving op lokaal niveau

Abstract

Jaarlijks stroomt er heel wat belastinggeld naar verkeersveiligheid en niet in het minst naar de politiediensten. Er wordt van de politie dan ook heel wat verwacht op dit vlak. Zij moet de door haar vergaarde verkeersveiligheidsdata niet alleen beheren maar ook analyseren. Op basis van haar conclusies ontwikkelt de politie daarna 'recepten' ten bate van de verkeersveiligheid en past deze uiteindelijk toe in de dagelijkse praktijk. Om hun complexe verkeersveiligheidopdracht op een adequate manier te kunnen invullen hebben drie Limburgse korpschefs, de gouverneur van Limburg en het Instituut voor Mobiliteit van de Universiteit Hasselt een samenwerking opgezet. Binnen dit verband worden wetenschappelijke kennis en praktijkervaring gebundeld, met het oog op een verbetering van de verkeersveiligheid en verkeershandhaving op het lokale niveau. Het concrete doel is dat de politiezones en de provincie Limburg data aanleveren en een aantal opgelegde handhavingsmethodes uitvoeren. De UHasselt analyseert vervolgens de resultaten om op die manier aanbevelingen te kunnen formuleren met betrekking tot de meest optimale handhavingsmethodes. Daartoe worden jaarlijks de verkeersveiligheidstoestand en het handhavingsbeleid in de drie lokale politiezones bestudeerd, en worden belangrijke vragen in detail onderzocht. Verder in dit artikel vindt u de probleemstelling, aanpak en resultaten van twee onderzoekscases, namelijk 'Effect van snelheidshandhaving op gewestwegen' en 'Evaluatie van de SLim-actie'.