Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/1942/1504
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorDANIELS, Stijn-
dc.contributor.authorWETS, Geert-
dc.date.accessioned2007-05-21T09:45:34Z-
dc.date.available2007-05-21T09:45:34Z-
dc.date.issued2006-
dc.identifier.citationJaarboek Verkeersveiligheid. p. 38-42-
dc.identifier.issn1781-0825-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1942/1504-
dc.description.abstractOnderzoek en ervaringen in binnen- en buitenland hebben geleerd dat rotondes meestal veilige kruispuntvormen zijn. Gemiddeld vermindert het aantal letselongevallen na de aanleg van een rotonde met ongeveer een derde. Het aantal zware ongevallen neemt bovendien sterker af dan het aantal lichte ongevallen. Minder is echter geweten over de vraag of de veiligheidseffecten van rotondes ook even groot zijn voor fietsers en voetgangers.-
dc.format.extent1472957 bytes-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isonl-
dc.titleEffecten van rotondes op de verkeersveiligheid van fietsers en voetgangers-
dc.typeJournal Contribution-
dc.identifier.epage42-
dc.identifier.spage38-
local.bibliographicCitation.jcatA3-
local.type.refereedNon-Refereed-
local.type.specifiedArticle-
dc.bibliographicCitation.oldjcatA3-
dc.identifier.urlhttp://www.steunpuntverkeersveiligheid.be/modules/press/store/71.pdf-
item.accessRightsOpen Access-
item.fullcitationDANIELS, Stijn & WETS, Geert (2006) Effecten van rotondes op de verkeersveiligheid van fietsers en voetgangers. In: Jaarboek Verkeersveiligheid. p. 38-42.-
item.fulltextWith Fulltext-
item.contributorDANIELS, Stijn-
item.contributorWETS, Geert-
crisitem.journal.issn1781-0825-
Appears in Collections:Research publications
Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Effecten.pdfPeer-reviewed author version1.44 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.