Slimme mobiliteitsoplossingen ontwikkelen voor universitaire campussen: case study van UHasselt University Campus

Abstract

De campus in Diepenbeek is het educatief centrum van Belgisch Limburg. Er is een groot aanbod aan verschillende onderwijsinstellingen en bedrijven. De campus ligt op een C-locatie en dit is duidelijk te zien in de modal split: 66% gebeurt per auto, 19% met de fiets en 11% met het OV. De campus heeft al jaren te maken met een verkeers- en parkeerdruk. Dit zal de komende jaren niet veranderen. De doelstelling van deze masterproef is het in kaart brengen van de problematiek en het aanbevelen van oplossingen. De hoofdonderzoeksvraag gaat over de haalbaarheid van het MaaS-principe op de campus. Deze onderzoeksvraag wordt ondersteund door verschillende kleinere deelvragen. De analyse is gebeurt aan de hand van zowel eigen als extern onderzoek. De belangrijkste conclusies zijn: “concentratie van wandelstromen thv de infrastructuur”, “correlatie tussen in- en uitrijdend fietsverkeer bij de start/einde van de lessen”, “een verband tussen het zoekverkeer en bezettingsgraad” en “ongevallen met stoffelijke schade en frequent vluchtmisdrijf”. Er wordt ook onderzoek gedaan naar best practices. De aanbevelingen worden onderverdeeld in quick wins (lichtvisie, wandelroutes, optimalisatie en herinrichting van de infrastructuur, wegwerken foutparkeren, uitbreiden van het Mobicon project en carpoolen) en maatregelen (MOVE SMART app, betaald parkeren, fietsdeelsysteem en een parkeergeleidingssysteem. Suggesties voor verder onderzoek zijn: de effecten onderzoeken van de maatregelen, verder onderzoek naar de applicatie en de betalingsbereidheid.