Ontwikkeling en validatie van een innoverende stabilisatorstang met progressieve stijfheid

Abstract

Deze masterproef gebeurt i.s.m. Flanders Make, een Vlaams onderzoekscentrum ter ondersteuning van product- en procesinnovatie binnen de maakindustrie. Het huidig onderzoek situeert zich binnen de automobielsector.

De dynamische prestaties van een voertuig worden verbeterd d.m.v. een stabilisatorstang. Het onderdeel zorgt voor minder rolbeweging van het voertuig tijdens het nemen van een bocht. Dit gaat echter ten koste van het comfort bij het rijden over een oneffen wegdek.

Deze masterthesis beoogt de ontwikkeling en validatie van een innoverende stabilisatorstang met progressieve stijfheid. Specifiek betekent dit een lage stijfheid bij lage rolhoeken en een hoge stijfheid bij hoge rolhoeken. Dit verbetert de rijervaring ten opzichte van de conventionele stang, maar tegen een lagere prijs in vergelijking met actieve veersystemen.

Een literatuurstudie is uitgevoerd om kennis te vergaren omtrent het stabilisatorstangsysteem. Vervolgens zijn concepten uitgewerkt, en eigenhandig gemodelleerd via Excel. Hieruit is het concept waarbij schotelveren geïntegreerd zijn in de end link gekozen. De validatie gebeurt d.m.v. een zelfontworpen testopstelling waarbij de schotelveerkarakteristiek opgemeten wordt. De testresultaten geven een licht afwijkende waarden t.o.v. het model. De opgemeten stijfheid ligt steeds iets hoger dan vooraf voorspeld. Er kan een progressiviteit van omtrent 27% t.o.v. conventionele stabilisatorstang behaald worden. Tenslotte is er een prototype uitgewerkt als CAD-model, die voldoet aan de vereisten eisen.