"Drainaspave": prestatiebepaling voor een waterdoorlatende asfaltstructuur

Abstract

Het gebruik van waterdoorlatende wegstructuren wordt steeds meer de norm in België. Het meest gebruikte mengsel voor waterdoorlatende asfaltverhardingen is Zeer Open Asfalt (ZOA). Er zijn echter nog veel kenmerken van ZOA-mengsels die verder onderzoek vereisen. Het doel van deze masterproef is om parameters van ZOA mengsels te onderzoeken en valideren zodanig dat deze voldoen aan de oude en nieuwe eisen gesteld in het standaardbestek SB250. Deze studie sluit aan bij een groter onderzoek van het OCW “DRAINASPAVE”, een recent lopend project naar waterdoorlatende asfaltstructuren. Als onderzoeksmethodologie zijn de ZOA mengsels opgesplitst in twee categorieën. De onder- en toplagen zijn apart onderzocht. De holle ruimte, permeabiliteit en massaverlies bij impact zijn bepaald voor alle lagen. Voor elke categorie is er een bijkomende proef gebeurd, rafelingsweerstand voor toplagen en stijfheid en vermoeiingsproef voor de onderlagen. Gebaseerd op de testresultaten kan gesteld worden dat de beste resultaten voor toplagen bekomen zijn met holle ruimtes tussen 18 en 20% met 75/130-75 als bindmiddel voor rafeling en massaverlies bij impact. Voor de verticale permeabiliteit zijn er geen problemen vastgesteld indien de holle ruimte meer dan 20% is. Bij onderlagen zijn de verschillen tussen B50/70 en PMB 45/80-50 niet significant voor stijfheid en vermoeiingsproeven. De permeabiliteit van deze lagen voldoen aan de gestelde norm indien er een holle ruimte van meer dan 18% is aangehouden.